Carmen Langel, kur torka N rodn¡ho Ÿesk‚ho muzea a knihovny v Cedar Rapids v IowØ se pod¡l¡ na pý¡pravØ vìstavy o Ÿesk‚ dopravn¡ technice a nem…§e naj¡t naprosto § dnou informaci o j¡zdn¡ch kolech vyr bØnìch v ¬ech ch (viz jej¡ e-mail na konci). Mezi expon ty budou m¡t jednoho Favorita z 50. let a dvØ kola znaŸky Eska. Sh n¡ nal‚havØ (vìstava m  zaŸ¡t brzo) informaci o tØchto modelech a jejich vìrobci a v…bec o historii vìroby j¡zdn¡ch kol v ¬ech ch.

J  jsem na Internetu tak‚ nic nanaçel - jen leteck‚ fotografie tov rny Eska v Chebu! www.favorit.cz je poskytovatel internetovìch slu§eb, a www.eska.cz je str nka Ÿesk‚ poboŸky banky Erste Spar- und Kreditanstalt (ESKA), ale v ruçtinØ, vŸetnØ obsahu rusk‚ho Ÿasopisu Krona s informacemi pro pýistØhovalce do ¬ech!

Vyr b¡ se ta kola v…bec jeçtØ?

Nevyr b¡! Viz e-mail, kterì jsem 26. 4. dostal z Chebu:
Eska mela az kolem 1000 zamestnancu a vyvazela do celeho sveta. Zrovna jsem minuly tyden jedno divci kolo Eska 3/4 zn. Progres z roku 1988 dala do komisniho prodeje. Byla to posledni rada kol, ktere se vyrabely, po 89 roce se Eska postupne privatizovala v prvni vlne kuponove privatizace a pote se odprodala. Vyroba se zmensovala. Rokycansky zavod Favorit se rusil jako samostatna jednotka. Nastolil se jiny system - montovalo se z dovezenych soucastek pro Nemce v praci ve mzde. Znacka zanikala. Rozprodaly se pridruzene provozy a dalsi majetek a pote se zavod po konecnem propousteni a uzavreni vyroby castecne pronajal jako skladove prostory a dal do prodeje. Od roku cca 1998 ho ma v drzeni byvaly komunisticky sef (ci jeho syn) chebskeho podniku Stavomat (jiz neexistuje) a udajne (aspon v novinach se pred tydnem tak vyjadril) hodla znovuobnovit vyrobu jizdnich kol.
Eska a Kovo byly dva nejvetsi giganti na Chebsku, kteri zajistovali zamestnanost pro cca 5000 zamestnancu. Favorit byl velice maly zavod, ale bylo tam taky asi 300 zamestnancu, kteri meli i svuj vyvojovy vlastni tym. Nektere soucastky ale dovazeli z Chebu.

Pokud nØkdo o vìçe uvedenìch informac¡ch v¡, bylo by pØkn‚ je Ms. Carmen Langel poslat, aœ se jim ta vìstava vydaý¡!
15. 5.: Carmen vzkazuje, §e to plat¡ nad le a i do budoucna. Maj¡ tam týi favority z 50. let v trval‚ expozici a sb¡rk ch a maj¡ i nad le z jem o dalç¡ informace o nich i o historii Ÿesk‚ vìroby j¡zdn¡ch kol vçeobecnØ.

Mimochodem, jejich muzeum bylo zalo§eno celkem ned vno. Bylo slavnostnØ otevýeno 21. 10. 1995 spoleŸnØ prezidenty Clintonem, Havlem a Kov Ÿem. Havel pýiletØl do Cedar Rapids (mal‚ mØsto v IowØ s mnoha obyvateli Ÿesk‚ho p…vodu) pý¡mo z Prahy svìm Iljuçinem 62 a k jeho celn¡mu odbaven¡ se tam mimoý dnØ dostavil tìm americkìch celn¡k…. Pro mØsto znamenala pý¡tomnost tý¡ prezident… velkou reklamu. M¡stn¡ noviny si po tom vçem vçak stاovali, §e m¡stn¡ poplatn¡ky pýijde dost draze - na nØjakìch 30 tis¡c dolar… (je to tam podrobnØ vyŸ¡sleno), kter‚ budou. jeçtØ dlouho spl cet. Na str nk ch vØnovanìch otevýen¡ muzea najdete hodnØ fotografi¡, napý. jak si Clinton pochutn v  na Ÿeskìch kol Ÿ¡ch.

Greetings Miro!

I've been reading about your adventures and they sound great! I work at a museum in Cedar Rapids, IA (USA) where we are putting together an exhibition on Czech Transportation technology. Would you believe I can't find ANY information about Czech-made bicycles! I must be looking in all the wrong places. We have a Favorit from the 1950s and a couple Eska bicycles coming in. Could you offer suggestions where I can find info of these models (the manufacturers) and a general history of Czech bicycle manufacturing?

The exhibit opens VERY soon, so any help would be greatly appreciated.
Our museum web page is: http://www.ncsml.org
I can be reached at: clangel@ncsml.org

Thanks!

Carmen Langel
Curator
National Czech & Slovak Museum & Library