kodovani
Vyr b¡ se je¨tˆ kola Favorit a Eska? 26. 3. 2000

Carmen Langel, kur torka N rodn¡ho ‡esk‚ho muzea a knihovny v Cedar Rapids v Iowˆ se pod¡l¡ na p©¡pravˆ v˜stavy o ‡esk‚ dopravn¡ technice a nem–‘e naj¡t naprosto ‘ dnou informaci o j¡zdn¡ch kolech vyr bˆn˜ch v €ech ch (viz jej¡ e-mail na konci). Mezi expon ty budou m¡t jednoho Favorita z 50. let a dvˆ kola zna‡ky Eska. Sh n¡ nal‚havˆ (v˜stava m  za‡¡t brzo) informaci o tˆchto modelech a jejich v˜robci a v–bec o historii v˜roby j¡zdn¡ch kol v €ech ch.

J  jsem na Internetu tak‚ nic nana¨el - jen leteck‚ fotografie tov rny Eska v Chebu! www.favorit.cz je poskytovatel internetov˜ch slu‘eb, a www.eska.cz je str nka ‡esk‚ pobo‡ky banky Erste Spar- und Kreditanstalt (ESKA), ale v ru¨tinˆ, v‡etnˆ obsahu rusk‚ho ‡asopisu Krona s informacemi pro p©istˆhovalce do €ech!

Vyr b¡ se ta kola v–bec je¨tˆ?

Nevyr b¡! Viz e-mail, kter˜ jsem 26. 4. dostal z Chebu:
Eska mela az kolem 1000 zamestnancu a vyvazela do celeho sveta. Zrovna jsem minuly tyden jedno divci kolo Eska 3/4 zn. Progres z roku 1988 dala do komisniho prodeje. Byla to posledni rada kol, ktere se vyrabely, po 89 roce se Eska postupne privatizovala v prvni vlne kuponove privatizace a pote se odprodala. Vyroba se zmensovala. Rokycansky zavod Favorit se rusil jako samostatna jednotka. Nastolil se jiny system - montovalo se z dovezenych soucastek pro Nemce v praci ve mzde. Znacka zanikala. Rozprodaly se pridruzene provozy a dalsi majetek a pote se zavod po konecnem propousteni a uzavreni vyroby castecne pronajal jako skladove prostory a dal do prodeje. Od roku cca 1998 ho ma v drzeni byvaly komunisticky sef (ci jeho syn) chebskeho podniku Stavomat (jiz neexistuje) a udajne (aspon v novinach se pred tydnem tak vyjadril) hodla znovuobnovit vyrobu jizdnich kol.
Eska a Kovo byly dva nejvetsi giganti na Chebsku, kteri zajistovali zamestnanost pro cca 5000 zamestnancu. Favorit byl velice maly zavod, ale bylo tam taky asi 300 zamestnancu, kteri meli i svuj vyvojovy vlastni tym. Nektere soucastky ale dovazeli z Chebu.

Pokud nˆkdo o v˜¨e uveden˜ch informac¡ch v¡, bylo by pˆkn‚ je Ms. Carmen Langel poslat, aŸ se jim ta v˜stava vyda©¡!
15. 5.: Carmen vzkazuje, ‘e to plat¡ nad le a i do budoucna. Maj¡ tam t©i favority z 50. let v trval‚ expozici a sb¡rk ch a maj¡ i nad le z jem o dal¨¡ informace o nich i o historii ‡esk‚ v˜roby j¡zdn¡ch kol v¨eobecnˆ.

Mimochodem, jejich muzeum bylo zalo‘eno celkem ned vno. Bylo slavnostnˆ otev©eno 21. 10. 1995 spole‡nˆ prezidenty Clintonem, Havlem a Kov ‡em. Havel p©iletˆl do Cedar Rapids (mal‚ mˆsto v Iowˆ s mnoha obyvateli ‡esk‚ho p–vodu) p©¡mo z Prahy sv˜m Ilju¨inem 62 a k jeho celn¡mu odbaven¡ se tam mimo© dnˆ dostavil t˜m americk˜ch celn¡k–. Pro mˆsto znamenala p©¡tomnost t©¡ prezident– velkou reklamu. M¡stn¡ noviny si po tom v¨em v¨ak stˆ‘ovali, ‘e m¡stn¡ poplatn¡ky p©ijde dost draze - na nˆjak˜ch 30 tis¡c dolar– (je to tam podrobnˆ vy‡¡sleno), kter‚ budou. je¨tˆ dlouho spl cet. Na str nk ch vˆnovan˜ch otev©en¡ muzea najdete hodnˆ fotografi¡, nap©. jak si Clinton pochutn v  na ‡esk˜ch kol ‡¡ch.


Greetings Miro!

I've been reading about your adventures and they sound great! I work at a museum in Cedar Rapids, IA (USA) where we are putting together an exhibition on Czech Transportation technology. Would you believe I can't find ANY information about Czech-made bicycles! I must be looking in all the wrong places. We have a Favorit from the 1950s and a couple Eska bicycles coming in. Could you offer suggestions where I can find info of these models (the manufacturers) and a general history of Czech bicycle manufacturing?

The exhibit opens VERY soon, so any help would be greatly appreciated.
Our museum web page is: http://www.ncsml.org
I can be reached at: clangel@ncsml.org

Thanks!

Carmen Langel
Curator
National Czech & Slovak Museum & Library