kodovani
VyrÁbÉ se jeÓtĹ kola Favorit a Eska? 26. 3. 2000

Carmen Langel, kurÁtorka NÁrodnÉho Ăesk×ho muzea a knihovny v Cedar Rapids v IowĹ se podÉlÉ na pŇÉpravĹ vŮstavy o Ăesk× dopravnÉ technice a nemĘÚe najÉt naprosto ÚÁdnou informaci o jÉzdnÉch kolech vyrÁbĹnŮch v ăechÁch (viz jejÉ e-mail na konci). Mezi exponÁty budou mÉt jednoho Favorita z 50. let a dvĹ kola znaĂky Eska. ShÁnÉ nal×havĹ (vŮstava mÁ zaĂÉt brzo) informaci o tĹchto modelech a jejich vŮrobci a vĘbec o historii vŮroby jÉzdnÉch kol v ăechÁch.

JÁ jsem na Internetu tak× nic nanaÓel - jen leteck× fotografie tovÁrny Eska v Chebu! www.favorit.cz je poskytovatel internetovŮch sluÚeb, a www.eska.cz je strÁnka Ăesk× poboĂky banky Erste Spar- und Kreditanstalt (ESKA), ale v ruÓtinĹ, vĂetnĹ obsahu rusk×ho Ăasopisu Krona s informacemi pro pŇistĹhovalce do ăech!

VyrÁbÉ se ta kola vĘbec jeÓtĹ?

NevyrÁbÉ! Viz e-mail, kterŮ jsem 26. 4. dostal z Chebu:
Eska mela az kolem 1000 zamestnancu a vyvazela do celeho sveta. Zrovna jsem minuly tyden jedno divci kolo Eska 3/4 zn. Progres z roku 1988 dala do komisniho prodeje. Byla to posledni rada kol, ktere se vyrabely, po 89 roce se Eska postupne privatizovala v prvni vlne kuponove privatizace a pote se odprodala. Vyroba se zmensovala. Rokycansky zavod Favorit se rusil jako samostatna jednotka. Nastolil se jiny system - montovalo se z dovezenych soucastek pro Nemce v praci ve mzde. Znacka zanikala. Rozprodaly se pridruzene provozy a dalsi majetek a pote se zavod po konecnem propousteni a uzavreni vyroby castecne pronajal jako skladove prostory a dal do prodeje. Od roku cca 1998 ho ma v drzeni byvaly komunisticky sef (ci jeho syn) chebskeho podniku Stavomat (jiz neexistuje) a udajne (aspon v novinach se pred tydnem tak vyjadril) hodla znovuobnovit vyrobu jizdnich kol.
Eska a Kovo byly dva nejvetsi giganti na Chebsku, kteri zajistovali zamestnanost pro cca 5000 zamestnancu. Favorit byl velice maly zavod, ale bylo tam taky asi 300 zamestnancu, kteri meli i svuj vyvojovy vlastni tym. Nektere soucastky ale dovazeli z Chebu.

Pokud nĹkdo o vŮÓe uvedenŮch informacÉch vÉ, bylo by pĹkn× je Ms. Carmen Langel poslat, aÔ se jim ta vŮstava vydaŇÉ!
15. 5.: Carmen vzkazuje, Úe to platÉ nadÁle a i do budoucna. MajÉ tam tŇi favority z 50. let v trval× expozici a sbÉrkÁch a majÉ i nadÁle zÁjem o dalÓÉ informace o nich i o historii Ăesk× vŮroby jÉzdnÉch kol vÓeobecnĹ.

Mimochodem, jejich muzeum bylo zaloÚeno celkem nedÁvno. Bylo slavnostnĹ otevŇeno 21. 10. 1995 spoleĂnĹ prezidenty Clintonem, Havlem a KovÁĂem. Havel pŇiletĹl do Cedar Rapids (mal× mĹsto v IowĹ s mnoha obyvateli Ăesk×ho pĘvodu) pŇÉmo z Prahy svŮm IljuÓinem 62 a k jeho celnÉmu odbavenÉ se tam mimoŇÁdnĹ dostavil tŮm americkŮch celnÉkĘ. Pro mĹsto znamenala pŇÉtomnost tŇÉ prezidentĘ velkou reklamu. MÉstnÉ noviny si po tom vÓem vÓak stĹÚovali, Úe mÉstnÉ poplatnÉky pŇijde dost draze - na nĹjakŮch 30 tisÉc dolarĘ (je to tam podrobnĹ vyĂÉsleno), kter× budou. jeÓtĹ dlouho splÁcet. Na strÁnkÁch vĹnovanŮch otevŇenÉ muzea najdete hodnĹ fotografiÉ, napŇ. jak si Clinton pochutnÁvÁ na ĂeskŮch kolÁĂÉch.


Greetings Miro!

I've been reading about your adventures and they sound great! I work at a museum in Cedar Rapids, IA (USA) where we are putting together an exhibition on Czech Transportation technology. Would you believe I can't find ANY information about Czech-made bicycles! I must be looking in all the wrong places. We have a Favorit from the 1950s and a couple Eska bicycles coming in. Could you offer suggestions where I can find info of these models (the manufacturers) and a general history of Czech bicycle manufacturing?

The exhibit opens VERY soon, so any help would be greatly appreciated.
Our museum web page is: http://www.ncsml.org
I can be reached at: clangel@ncsml.org

Thanks!

Carmen Langel
Curator
National Czech & Slovak Museum & Library